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空压机油路积碳原因及积碳清洗 空压机漏油问题

2020-01-11

空压机油路积碳原因及积碳清洗 空压机漏油问题:空压机用久了,油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢?又该如何去清洗?

影响积碳形成的主要四个因素:

一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装,清理时发现破损必须更换。

二、温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油,其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

三、润滑油品质。空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象,但目前原厂油的采购渠道较多,也在不断变换不同的润滑油品牌,其品质难免会有差异,这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

四、润滑油超期使用。润滑油超过规定的使用期后,根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间,即使不超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。 油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳不太严重的话,可以使用在线清洗剂(压缩机在线积碳清洗剂或清洗油),已经咬死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准,一般8―12小时空压机,空压机油路积碳原因及积碳清洗部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。

空压机漏油是一件十分严重的问题,漏油不但是对机器的一种损坏更是对资源的一种浪费。那么导致漏油的原因是什么,又该如何解决呢?

(1)漏油的主要原因

空压机配件产品的材质或工艺不佳,结构设计存在问题;装配工艺不当,如配合表面不清洁,衬垫破损或移位;紧固螺母的拧紧力不均匀或松旷脱落等导致机件工作失效;密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效;润滑油添加过多或油品不符;空压机配件结合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出;通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,引起密封薄弱处漏油。

(2)治理漏油的主要方法

①正确安装衬垫。空压机配件之间的衬垫起着防漏密封的功能,若在材料、制作质量及安装上下不符合技术规范,可造成漏油。

②正确紧固螺母。过松会造成压不紧衬垫而渗漏,过紧又会使螺孔周围金属凸起,或将丝扣拧滑而引起漏油。

③及时更换失效油封。空压机上很多部位油封会因安装不当,造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。

④机油及空压机漏油问题时更换磨损件。空压机配件(如活塞与气缸)使用过久会产生磨损过限,导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,迫使机油外漏。

⑤避免单向阀、通气阀堵死。如果单向阀、通气阀堵死,会引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间,使箱壳内压力升高,并增加了活塞的运动阻力,使油耗增加,同时由于箱壳体内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱漏油。

⑥保证各类油管接头的密封。工程机械用的连管螺母因经常拆装,容易因滑丝断扣而松脱,如两接头喇叭口精度差、两锥面中心线不重合或锥度不同都会引起渗油。可用研磨法修复其锥面密封,使螺母压紧而可靠密封。

⑦避免轮毂甩油。如轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不良及老化失效,以及因制动频繁引起的轮毂温度过高、车轴螺母松动等,都会引起轮毂甩油。因此,应按工艺操作规范进行装配。

以上就是针对空压机漏油的原因及分析,如果你的空压机有此现状一定要做好针对性的检查,这样才能确保空压机的稳定工作。

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